APMC își construiește o navă. Va arbora pavilionul român

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime (APMC) SA a semnat cu SC NAVROM SHIPYARD SRL Galați contractul pentru proiectarea, construirea și livrarea în Portul Constanța a unei nave tanc autopropulsată. Contractul a fost adjudecat prin licitație publică în Sistemul Electronic de Achiziții Publice și face parte din proiectul „PROTECT – Infrastructură pentru operațiuni sigure și pentru protecția mediului în Portul Constanța“. […]

Read more

CN APM și Constanța Port Business Association se implică în realizarea unei strategii navale

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța și Constanța Port Business Association au organizat luni, 27 februarie 2017, ora 11.30, la sediul companiei o dezbatere pe tema „Implicarea Portului Constanța în dezvoltarea transportului fluvio-maritim – provocări și soluții“. Alături de reprezentanții Administrației Porturilor Maritime, au participat operatori portuari și specialiști din cadrul CN Administrația Canalelor Navigabile SA. Întâlnirea a avut […]

Read more

Portul Constanța – Master Plan, ba, proiecte, da

În ziua în care Agenția pentru Protecția Mediului din Constanța a anunțat că va respinge raportul de mediu al Master Planului pentru Portul Constanța,  Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime“ SA Constanța a anunțat, printr-un comunicat de presă, că a depus două proiecte pentru obținerea finanțării europene, ambele legate de mediu. Nu a suflat însă niciun cuvânt despre eșecul Master Planului. […]

Read more

Master planul portului Constanța, o necunoscută pentru parlamentari

Membrii Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură din Camera Deputaților nu au primit încă documentul, deși l-au solicitat din vara acestui an. Portul Constanța, o verigă esențială pentru economia românească, nu se poate dezvolta decât în colaborare cu ceea ce specialiștii numesc ”hinterland”. Adică, pe scurt, conexiunile pe care acesta le are cu restul teritoriului. Pentru ca afacerile portuare să se […]

Read more

Portul Constanța, salvat de agricultură

Dacă este adevărat ce se spune, că portul reprezintă oglinda economiei întregii țări, am putea afirma că România a (re)devenit o țară agricolă. Asta arată datele statistice întocmite de Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime“ S.A. Constanța. Potrivit acestora, traficul total de mărfuri înregistrat în porturile maritime românești a fost de 33,41 milioane tone în perioada 1 ianuarie-31 iulie 2015, iar […]

Read more