Primăria Constanța a anunțat că „lucrările de modernizare” între Gara CFR și stațiunea Mamaia (b-dul 1 Decembrie 1918 și b-dul Alexandru Lăpușneanu) „continuă în ritm alert atât pe timpul nopții, cât și pe timpul zilei.”
Echipele de muncitori continuă până sâmbătă, între orele 20:00 și 05:00, frezarea bulevardului 1 Decembrie 1918 între intersecția bulevardului Ferdinand și I.G. Duca. În acest interval orar, traficul este reorganizat pe 2 benzi de circulație, câte una pe fiecare sens.
În paralel, pe timpul zilei, tot până sâmbătă, se asfaltează bulevardul Alexandru Lăpușneanu între Dacia și Trocadero pe sensul de mers către stațiunea Mamaia. Și pe acest sector traficul este reorganizat pe 2 benzi de circulație.
„În tot acest timp, rugăm participanții la trafic să evite, pe cât este posibil, arterele rutiere menționate, folosind rute alternative. Facem apel la șoferi să respecte regulile de circulaţie şi semnificaţia mijloacelor temporare de semnalizare rutieră și să manifeste atenţie sporită în zonele în care se execută lucrări.”, a transmis primăria.
Daca administratia ne cere sa folosim rute alternative rugam Primaria ca pana se termină bd Lapusneanu sa nu faca sens unic pe Ferdinand. Altfel șoferii vor circula printre utilaje si vor incurca lucrările de astfaltare. In al doisprezecelea ceas autoritatile ar putea sa lase bd Ferdinand cu doua sensuri .Bulevardul nu este atat de aglomerat,vor putea circula toate mijloacele de transport in condiții bune .Cui folosesc benzile unice pt autobuze daca ele nu au continuitate. Străduța Cuza Vodă va face cu greu fata traficului infernal iar casele locuitorilor vor fi puternic afectate.Mai aveți timp să vă schimbati hotărârea luată .
In tarile civilizate pe benzile dedicate transportului in comun este permisa si circulatia autoturismelor care au cel putin 3 persoane. Oprirea (inclusiv a taxiurilor este interzisa si sanctionata drastic), iar intrarea si iesirea sunt permise doar in zona intersectiilor. Asta presupune instalarea camerelor de supraveghere si monitorizarea corespunzatoare a traficului.
Asa s-ar incuraja si folosirea autoturismelor spre si dinspre serviciu, alternativ, de mai multi colegi de serviciu si vecini.
Astfel s-ar folosi mai eficient trama stradala, cu o imbunatatire a vitezei de circulatie si a reducerii noxelor (oxizi de azot, in special). Votul consilierilor locali ar putea valida aceste reglementari, in interesul cetatenilor urbei.
Pe bd Ferdinand nu circula tirururi sau masini grele.Autoturismele circula pe banda a doua,iar autobuzele pe prima.Datorita faptului ca sunt multe linii de transport soferii de masini mici evita banda întâia deorece se blocheaza intre autobuze.Daca apare sensul unic trebuie infiintat semafor la str.Cuza Vodă. Bd IG Duca va deveni foarte aglomerat masinile care vor face stanga pe Ferdinand vor intalni doua stopuri.Cele doua stopuri trebuie sincronizate altfel masinile care vin de la gara si vor face stanga pe IG Duca ,daca stopul de la Cuza Voda va fi pe culoarea rosie, bd Ferdinand se va bloca de catre aceste masini. Daca benzile unice se continuau pe Tomis, de la gara pana la Poporului era un traseu eficient,se putea observa o crestere a vitezei de deplasare a autobuzelor deci o reducere substantiala a timpului.
1;Referitor la fotografia atasata: nu este Lapusneanu, ci 1 Decembrie 1918 in dreptul bloculu L28 (pe partea dreapta a foto). Se vede si indicatorul statiei Bucuresti a CT Bus.
2.Probabil ca utilajul pentru frezat este inchiriat si se profita la maximum de el, sa fie cat mai mult praf si pe 1 Decembrie 1918 pana cand se va asfalta. Oricum asfaltarea bd. Lapusneanu se desfasoara cu forte limitate, cu un singur utilaj, intre Dacia si Trocadero. Ieri o portiune din zona Trocadero, sensul spre Casa de Cultura era neterminata si se incepuse asfaltarea unei benzi de pe celalalt sens.
In ritmul asta, se va asfalta bd. 1 Decembrie prin luna august. Pana atunci, locatarii din zona si pietonii trebuie sa se protejeze cum vor putea impotriva prafului riddicat de pe carosabilul frezat.