Șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, a anunțat marți, 30 august, că elaborarea Studiului de Fezabilitate pentru construcția Alternativei Techirghiol este aproape de finalizare!
Acesta a postat și un filmuleț al traseului.
După încheierea acestei etape urmează:
- avizarea indicatorilor tehnico economici în cadrul C.T.E.-CNAIR, CTE MTI și Consiliului Interministerial
- aprobarea acestor indicatorii prin Hotărâre de Guvern.
„În prezent Studiul Geotehnic se apropie de finalizare, iar în scurt timp vor fi încheiate și investigațiile geotehnice pentru gropile de împrumut. Certificatul de Urbanism urmează să fie revizuit în scurt timp de Consiliul Județean Constanța. În paralel, prestatorul va realiza Proiectului Tehnic de Execuție și documentația pentru obținerea Autorizației de Construire.”, a anunțat șeful CNAIR.
Lansarea licitației pentru construcția “Alternativei Techirghiol” va fi demarată anul viitor, după finalizarea serviciilor de proiectare.
Construcția acestei alternative va asigura o legătură rutieră nouă și rapidă pe cei aproximativ 28 de km, dintre Autostrada de Centură a Constanței (A4) în zona localității Cumpăna și comuna 23 August, la intersecția cu DN 39B.
Noul drum va asigura atât devierea traficului de tranzit în afara localităților, cât și accesul localităților Constanța, Techirghiol, Eforie Nord, Eforie Sud, Tuzla și 23 August la infrastructura rutieră de mare viteză.
Construcția Variantei Techirghiol presupune și realizarea :
- a 4 noduri rutiere la Cumpăna, Agigea, DN 38 și DJ 394,
- a unor spații de servicii de tip S3 (km 8+000), S1 (km 25+000),
- a unor parcări de scurtă durată (km 16+000)
- a unui Centru de Întreținere și Control amplasat în cadrul Nodului Rutier cu DN 38.
Construcția obiectivului va fi finanțată prin Programul Operațional de Transport (POT) 2021-2027.
V-ar putea interesa și:
